第一季度銷量大漲70%多，新時代立馬規模效應正在快速凸顯

據初步統計,第一季度立馬終端銷量在整個行業被新國標“圍城”之時,截止發稿統計,其銷量大漲72.1%之多。這一數據雖然是情理之中,但也頗感意料之外。因為誰都知道,后國標時代隨著國家政策的逐漸規范,規模企業必將實現市場的“收割”,然而,其速度如此之塊,卻讓整個行業頗感意外。

不過當大伙靜下心來細細分析,過去幾個月立馬借助品牌的規模優勢,從終端到市場,從品牌到產品,所實施的準備與布局,你就不難發現所有的“意外”并不“意外”,而是實實在在的情理之中。

科學的產品布局才能鑄就廣闊市場和無限未來

二十幾年的產業歷程,幾乎所有關系行業發展的政策都與產品相關。就拿4月份即將實施的電摩標準與新國標而言,無一例外都是對產品的有力管控。所以,不管產業如何風起云涌,只要科學化的布局產品,就能在驚濤駭浪的市場中任由穿梭。

對于這點,立馬深諳多年。從早期確立電摩作為核心產品,到之后國標與電摩的齊頭并進,每一個變化無不彰顯立馬對于產業趨勢的敏銳預判與產業節奏的精準把控。

特別新國標執行與落地前夕,立馬早早的就在產品上進行排兵布陣,以待市場的集中爆發。

從電摩到國標款,再到小包車,其都做了充足的準備。正因如此,在新國標到來之前,立馬才能及時抓住消費者對于各類產品的迫切需求,才能在極端的時間滿足市場的消費欲望。

今年3月兩大展會從立馬展出的產品矩陣,我們就能強烈感受,對于產品的布局,立馬早早就準備了。

差異化優勢是立馬后國標時代領先一步的重要因素

新國標之下,所有企業都處于同一起跑線,然而,如何實現后發優勢?如何萬綠叢中一點紅?這就要求企業必須實現差異化發展。

如何差異化發展?無非是人無我有,人有我優。

國標時代,國標產品門檻相對來說并不高,而且無法實現行業差異化發展訴求,特別是企業差異化發展愿望。而電摩,這一“高門檻”產品為諸多企業帶來差異化發展方向。然而,并不是誰都有這樣的實力與資質在電摩上大放異彩的。

立馬作為中國電動車動力領航者,多年來一直是電摩產品的弄潮兒。從技術到外觀,無一不引領產業發展。正因如此,多年來,市場與消費者對于立馬的動力產品無不追捧。

為此,2019年第一季度在行業大肆擔憂自身產品銷量之時,立馬憑借著多年的技術沉淀與制造優勢,在產品上實現了“差異化”對手的夙愿,領跑了后國標時代銷量的增長。

精準定位 精確傳播讓品牌效應充分發揮

萬物營銷時代,如何精準、高效找到用戶成為諸多企業最為關心的話題。為此,自去年開始,面對即將實施的新國標,立馬早早的就制定了精準傳播規劃。

從線上到線下,從傳統媒體到新興媒介,都實現了品牌的全域覆蓋與精準推送,為后國標時代產品和品牌的及時高效的轉化帶來巨大空間。而這也是為何立馬第一季度在整個產業焦慮銷量之時,其大漲70%的主要因素。

另外開年以來,立馬依據當下消費者接受信息方式以及終端銷售需求,進行了線上新媒體品牌推廣以及線下終端的精準投放。實現了傳播的立體化、精準化,讓該看的人看,讓該買的人買。

充分有效的展示了有效產品和差異化實力,從而更加強化了立馬的品牌價值以及企業實力,讓每一位想要購買電動車的消費者第一聯想便是“購買立馬”。

培育強大渠道 樹立堅定信心 實現市場的局部壟斷

2018年11月,立馬在整個產業低迷,行業政策層出不窮之時,喊出了“市場老大培養計劃”,提出借助產業政策調整的契機,憑借立馬強大的綜合實力,在短時間內培養百余位當地市場老大。目前,歷經4個多月的市場檢驗,效果明顯。而這一計劃的提出,正是立馬“局部壟斷”戰略的縮影。

常言道,渠道強則企業強,培育強大的終端渠道,樹立強大的終端信心,是產業動蕩當下企業最為重要的課題。

為此,開年來立馬不斷在終端上下功夫,特別是今年3月份臺州展與天津展期間,立馬通過兩大展會表現出來的企業實力,不僅讓立馬渠道經銷商信心大增,也讓整個行業為之興奮。

目前,以市場老大培育計劃為代表的終端局部壟斷戰略正在有條不紊的推進,加上臺州展和天津展立馬給渠道的信心,局部壟斷必將全國開花。

還有十多天新國標就將正式實施,而立馬第一季度增長72.1%的成績單無疑是給行業一劑強大而有效的強心劑。隨著一切準備就緒,后國標時代立馬在企業規模效應的支撐下,72.1%的增長或許只是一個開始。