風(fēng)靡海外,哈弗SUV成多國特警軍車
就在保加利亞的290輛哈弗H6交車之前不久,柬埔寨警方高官團(tuán)剛剛訪問并參觀了哈弗位于保定的工廠,其此行的目的就是為了與哈弗開展更多、更深入的合作——此前哈弗為柬埔寨警方提供一批哈弗H9警車,深受當(dāng)?shù)鼐鞖g迎,讓柬埔寨警方頗感舒心,柬埔寨警方高管在現(xiàn)場直言:“希望未來能夠與哈弗達(dá)成更多交易”。與柬埔寨警方和保加利亞警方的選擇一樣的還有孟加拉國。在2018年早些時(shí)候,孟加拉國采購了一批哈弗的旗艦車型——哈弗H9,作為軍方的指定用車。
除了海外市場頻頻告捷,國內(nèi),公安部、武警部隊(duì)等軍警機(jī)構(gòu)和國家電網(wǎng)、中石油、中石化等特種行業(yè)也紛紛向長城汽車拋來了橄欖枝。據(jù)統(tǒng)計(jì),僅公安部在2017年和2018年兩年內(nèi),就采購了長城皮卡、哈弗H5/6/9和VV7等車型多達(dá)1100多臺(tái)。此外,中國石油吉林油田、中國石化勝利油田、國家電網(wǎng)等勘探、能源、電力等特殊行業(yè),也都是長城企業(yè)的忠實(shí)粉絲,長期大量訂購長城皮卡以及哈弗H5、H6、H8、H9等車型。據(jù)統(tǒng)計(jì),自2017年開始至今,長城汽車已接到4400多臺(tái)的大宗企業(yè)采購訂單。
如此眾多的集團(tuán)采購訂單,尤其還是以國內(nèi)外軍警,以及勘探、能源等特種行業(yè)為主的大宗訂單,說明長城汽車的品質(zhì)正在獲得認(rèn)可。眾所周知,不論國內(nèi)外,軍、警以及特種行業(yè)對(duì)乘用車的采購標(biāo)準(zhǔn)都非常高,雖然利潤非常豐厚,但其對(duì)于安全性、耐用性、操控性和可靠性等各項(xiàng)指標(biāo)要求之高,也是令人瞠目結(jié)舌。
強(qiáng)力突圍,哈弗SUV彰顯“新中國力量”
可以說,軍警、特種行業(yè)的采購訂單,完全可以在某種程度上,視作一個(gè)國家、一個(gè)地區(qū)、一個(gè)機(jī)構(gòu)對(duì)于汽車品牌和產(chǎn)品綜合實(shí)力的一種認(rèn)可與支持。而在過去,中國的自主品牌極少可以進(jìn)入這一長期由豐田、本田、大眾品牌壟斷的市場,尤其是國內(nèi),豐田酷路澤、本田CR-V等產(chǎn)品一直都是軍、警和特殊行業(yè)內(nèi)最常見的SUV和皮卡車型。
而在國際上,豐田、本田、大眾、福特等品牌更是長期壟斷軍隊(duì)、警察等行業(yè)用車。而在勘探、冶金等特種行業(yè)中,同樣是難覓中國品牌的蹤影。
而今,哈弗SUV和長城皮卡成功突破合資品牌的包圍圈,成功獲得國內(nèi)外眾多軍警、特殊行業(yè)客戶的大宗訂單,這不僅意味著中國自主汽車品牌正在崛起,更是對(duì)長城汽車長久以來對(duì)品質(zhì)的堅(jiān)持不懈的一種認(rèn)可。
精品戰(zhàn)略,哈弗用品質(zhì)打造“戰(zhàn)狼級(jí)”SUV
柬埔寨警察高層訪問團(tuán)參觀的長城生產(chǎn)基地已具備國際級(jí)的工藝水平和自動(dòng)化率,先進(jìn)的制造能力與嚴(yán)苛的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn),讓哈弗SUV和長城皮卡在質(zhì)量與可靠性、耐用性等方面,足以媲美合資品牌。
尤其是哈弗品牌一直堅(jiān)持打造的“安全牌”,更是讓包括柬埔寨在內(nèi)的全球軍警都能安然放心。自哈弗品牌獨(dú)立運(yùn)營開始,打造“最安全的SUV”就是其造車?yán)砟睢6嗄陙恚@“乘員安全、行人安全、車輛安全“三維全面安全的設(shè)計(jì)理念,在追求安全之路上一路狂奔,先后建立了整車碰撞試驗(yàn)室、行人保護(hù)試驗(yàn)室、模擬碰撞試驗(yàn)室、部件安全試驗(yàn)室、主動(dòng)安全試驗(yàn)場等一系列安全測試實(shí)驗(yàn)室,累計(jì)總投資約2.5億元人民幣。
也正是因?yàn)楣?duì)品質(zhì)、安全的不懈追求,讓哈弗H6蟬聯(lián)64個(gè)月的中國SUV銷量榜單月冠軍寶座,成為一款“現(xiàn)象級(jí)神車”。而今,哈弗H6征服的早已不僅僅是國內(nèi)消費(fèi)者,就連保加利亞的軍隊(duì)、警察也紛紛為其折服。可以說,哈弗也正在成為中國制造、中國SUV的代名詞,成為中國品質(zhì)的一張新名片。
如今,在國家一帶一路的發(fā)展理念指導(dǎo)下,眾多的中國企業(yè)正在揚(yáng)帆出海,憑借自己的實(shí)力闖蕩全球市場,實(shí)現(xiàn)中國品牌的全球化發(fā)展。哈弗SUV或許就是一個(gè)出色的案例,其沒有走“低價(jià)+低質(zhì)”的全球化之路,反而是以高質(zhì)量、平民價(jià)格的路線,闖出了一條自主汽車品牌的國際化之路。這一樣本,或許值得所有中國自主車企所借鑒。
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