試駕2018款中興領主商務版 拉貨拉風兩不誤

2016年10月，中興汽車旗下皮卡產品領主宣告上市，到了17年11月，18款領主車型正式上市，而現在，我們又迎來了領主的商務版車型，可以看到的是中興汽車近來的動作越來越頻繁，也從側面反映出如今中國皮卡市場競爭的激烈程度，在皮卡政策逐步放寬的大背景下，各大企業紛紛發力來搶占市場。面對越來越激烈的競爭環境，我們來看看領主商務版車型為此做了哪些改變。

說點題外話，中興汽車在中東的出鏡率非常高，低廉的售價再加上皮實耐用的優勢使其在中東地區的銷量一直很突出，穿越沙漠、翻山越嶺根本不在話下，在環境稱得上非常惡劣的地區擁有高保有量和較高的評價，足以看出中興皮卡的實力。

外觀：霸氣、威猛的大尺寸硬漢

2018款中興領主商務版整體造型與之前的版本相比變化不大，外觀設計方面走的是美系大皮卡的粗獷、硬朗風格，前臉處的變化則是將中網周邊的裝飾由鍍鉻飾條改為亞光銀飾條，增加了一絲沉穩感。

風格粗獷的前進氣格柵采用了上下兩段式設計，粗壯的亞光銀飾條搭配內部蜂窩狀的條幅，使得整個車頭充滿力量感的同時，更有質感，個人認為車頭設計比較成功。

大燈造型十分方正，與整個車頭的風格保持一致，內部帶有藍色裝飾罩，十分時尚，下方的一排LED行車燈也起到點睛之筆的作用，尾燈樣式中規中矩，但內部設計較為突出。另外，領主商務版全系標配了LED行車燈和大燈高度調節。

寬大的外后視鏡帶來了良好的視野，也提升了行駛安全性，上面集成了轉向燈。需要說明的是，領主商務版全系車型均未配備后視鏡加熱和后視鏡電動折疊功能。

領主商務版依舊延續了乘用版車型的尺寸，軸距達到了3230mm，在同級別中表現出色；車身側面十分寬厚飽滿，線條筆直硬朗，營造出很強的肌肉感，也進一步勾勒出整車的霸氣，銀色的側踏板起到了很好的裝飾作用；領主的接近角為29度，離去角為22度，再加上200mm的最小離地間隙，使其擁有非常出色通過性。

相比讓人印象深刻的車頭，車尾顯得有些普通，造型設計缺乏新意，不過內凹的設計為尾部增添了一定的層次感；車尾配有倒車雷達和攝像頭，這樣的倒車輔助功能也極大地降低了駕駛這輛車長超過5米的皮卡的難度，讓日常的泊車更加游刃余。

中興領主商務版分為標雙版與大雙版兩種車型，標雙版車型貨廂尺寸為1530/1620/515mm，大雙版車型的貨廂尺寸為1810/1620/515mm。配備了貨廂架和貨廂寶，耐磨性和對貨廂鋼板保護上都十分出色。

內飾：黑棕雙色 大氣簡約

領主商務版的內飾采用了黑棕雙色的設計，搭配金屬拉絲質感的飾板顯得很有時尚感，內飾采用很多橫向線條，營造出十分簡潔的視覺效果，整體布局十分干練。棕色部分均為皮革材料，手感偏軟，提升了車內的檔次感。

采用人體工程學設計的四幅方向盤集成了可對音響系統和藍牙電話進行控制的按鍵，整體造型依然以簡潔為主，方向盤手感一般。

新車采用了機械式儀表，顯示清晰度不錯，輪廓采用了兩個C型的鍍鉻裝飾條。此外，新車的儀表采用了藍色指針，在白色背光的襯托下，十分顯眼，運動味也很足。中間的行車電腦顯示的信息還算全面，但顯示屏有些偏小，實際使用感受一般。

全系標配了8英寸中控液晶屏，采用了內嵌式設計。顯示效果清晰，實際操作起來反應靈敏，包含胎壓監測、導航、藍牙、手機互聯以及車內音效調節等，功能較為豐富。

前后排座椅為皮質材料包裹，前排座椅標配六向手動調節，除最低配車型外，其他車型還配備腰部支撐功能，配置較為全面，座墊和靠背的質地有些偏硬，乘坐舒適性一般，但好在頭枕比較柔軟。后排座椅包裹性一般，有些平直，兩側的頭枕支持高低調節，中間沒有提供頭枕和扶手箱。

動態表現

中興領主商務版搭載了代號為SD4V25R-100的2.5T柴油渦輪增壓發動機，最大功率為100kW/3600rpm，峰值扭矩340Nm/1800-2200rpm。與之匹配的是6速手動變速箱。

此次領主商務版車型的發動機經過了重新的調校，強化了低扭狀態下的表現，實際體驗，車輛在起步過程中，動力儲備還算充裕，不會有拖沓的感覺，中低速行駛依然有輕快感，不會讓人感覺到是在駕駛一輛2噸重的皮卡；發動機轉速超過2000rpm時，感覺渦輪開始介入，動力會迎來一個小爆發，加速會有一些改觀，但稱不上強勁。離合器踏板的行程偏長，但結合點的位置比較寬泛，寬容度不錯，起步階段不容易出現熄火的情況。

領主商務版采用了前雙叉臂獨立懸架、后鋼板彈簧的組合，屬于同級別中的主流搭配，整體調校偏硬，支撐性不錯，對于路面上的小顛簸也能很好的化解，而對于一些較大的凸起或減速帶的應對能力就沒有那么好了，會產生明顯的跳動，不過考慮到它需要載重的用途，也算合情合理。

噪音控制方面，車輛在原地怠速時發動機聲音較為明顯，這也是柴油車的通��；日常行駛，當發動機轉速在2500rpm以內時，風噪和發動機噪音尚在可接受范圍之內，車內人員正常交流沒有任何問題，一旦轉速超過2500rpm，風噪尤其發動機噪音會明顯加大。

總結

2018款領主商務版保留了原有的設計，霸氣硬朗的外觀，十分唬人，也是最吸引眼球的地方，內飾簡約大氣，做工用料相比之前有所提升，虎背熊腰的大尺寸在同級別中也是很有優勢。在換裝了來自江蘇四達的2.5T柴油發動機后，低扭動力也有所改善，雖然駕駛感受上仍存在一些瑕疵，但隨著價格的進一步下探，使得領主車型的競爭力得到了很大的提升，隨著皮卡政策的不斷解禁，皮卡市場也在吸引越來越多消費者的目光，未來皮卡市場的競爭也將越來越激烈，顯然，中興已經做好了準備。