自SUV之夜以來,大眾在華的SUV車型布局就漸漸明朗起來,而T-ROC探歌一經發布更是得到了廣泛的關注。這不僅僅是因為它將成為一汽大眾旗下的首款SUV車型,更因為它所貫徹的設計理念是不同于以往的大眾車型,而是面向所有年輕的購車群體,以最具個性的方式來營造出獨特的魅力。
因此,當T-ROC探歌的出生地一汽大眾佛山工廠二期面向媒體開放的時候,我們毫不猶豫的開啟了這段工廠探秘之旅。
其實在佛山工廠二期里的種種科技還有不少,但是目前基地內還沒有完全對外開放。不過僅僅是這樣幾個角落就已經讓人看到了T-ROC探歌在生產線上就已經站在了更高的起點上。擁有了出色的設計,再手握眾多尖端硬件,不難想象T-ROC探歌在上市之后會有相當驚艷的表現。當然,此次前往華南基地二期不僅僅是為了參觀工廠,能夠搶先體驗T-ROC探歌的性能才是重中之重。在廠區的試駕場地內,我們對四驅車型進行了一次簡單的試駕。通過模擬Off-Road的器材能夠直觀地看到車輛的通過性,將4MOTION智能四驅系統選取至越野擋位,并保持手動一擋,依次通過項目。
在場地的另一端,同樣是雨后濕滑的路面,在這里我們通過繞樁、麋鹿測試、直線加速和剎車等環節考量了T-ROC探歌在鋪裝道路的操控表現。
雖然設計足夠年輕動感,但T-ROC探歌開起來的感受還是一輛標準的SUV。不過底盤的調校還是相當扎實的,在不同狀態下都能給到駕駛員足夠的信心。加上輕盈的轉向以及良好的濾振效果,在多種路面下都能夠保持較好的舒適性。雖然沒有非常突出的亮點,但整體來說T-ROC探歌還是證明了自己能夠勝任絕大多數任務。
總結:此次對一汽大眾華南基地二期的探訪和T-ROC探歌的搶先體驗給人留下了深刻的音響。全新的生產線保證了新車的質量和產能,優異的動態表現也為T-ROC探歌加分不少。據悉,T-ROC探歌將會在下半年上市,屆時能否擁有一個令人滿意的售價將會成為問題的關鍵。
2014年,第84屆日內瓦車展上,大眾發布了全新概念車型——T-ROC,新車預示了大眾未來SUV車型的設計方向。2016年,T-ROC量產版車型偽裝諜照曝光。
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