鳳凰網汽車·搶先試駕 2018高考的第一天剛剛結束,各地的作文題目成為了熱議話題,相比之下,上海的題目就顯得無比簡約:“被需要”。中心點僅僅三個字,卻包含有太多的引申含義。
一度,自主品牌汽車想要立足市場靠的是豐富越級的配置和極高的性價比,顯而易見的是,現在每個品牌都在這么做。特別是在競爭更為激烈的緊湊級SUV市場,每個品牌旗下的每個產品不得不拿出更有力的競爭手段,而且得具備核心競爭力。
比如北汽昌河Q7。
空間表現出色
身長4655毫米,軸距2670毫米,數據來看好像一點也不夸張,不過實際表現卻要遠遠超出數據帶給我們的預期。
同時,2018款北汽昌河Q7全系提供有3款七座車型可供選擇,分別是2款手動擋車型和1款CVT車型。遺憾的是,本次的試駕車全部為五座車型,并不能加入七座車型的體驗環節。
外觀較為大氣,有借鑒元素
內飾高檔感十足,確實是用心了
當然,如果它的表現只能停留在實用和高配置層次的話,我們只能客觀的將其評價為良好,畢竟能做到這兩點的車還是很多的。不過,如果能在加入一點別的元素的話,還是有希望得優的,比如:
動態體驗:平順安靜,符合期望
動力方面,北汽昌河Q7搭載了一臺1.5升渦輪增壓發動機,其最大功率150馬力,峰值扭矩210牛米,不過,這臺發動機的峰值扭矩釋放區間卻為2500轉速起,到4000轉速就已結束。
動力輸出倒是不必擔心,日常駕駛顯得很輕松,得益于匹配的可模擬6速CVT無級變速器,昌河Q7駕駛起來平順舒適,既不會顯得突兀,也不會顯得過于動力不足。
方向盤、油門踏板、剎車踏板的調教都相對偏硬,尤其是剎車踏板,第一次駕駛還是需要適應,刻意的踩重一點比較穩妥。
總結:對于一臺空間寬裕、多變實用的緊湊級SUV來說,光是高檔感十足的內飾,消費者甚至已經有了足夠的理由去考慮它。平順的動力,安靜的車內駕乘環境,北汽昌河Q7稱職的滿足了一款家用車的多項條件。
這時候,你需要一些感性元素的驅使,告訴你:就是它了,我需要的就是這樣一臺車。
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