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據(jù)余波介紹，除了已于3月底首發(fā)的大五座SUV——斯威G01外，SWM斯威還將基于全新G平臺打造出小型SUV/MPV和中型MPV產(chǎn)品，部分車型將匹配擁有更強(qiáng)動力輸出的1.5TGDI機(jī)型。與SWM斯威現(xiàn)有X系列偏向于家用風(fēng)格不同，全新G系列車型將更符合當(dāng)下年輕人的審美需求，整體造型更加動感。
作為全新G平臺下打造的首款車型，SWM斯威G01將于6月6日開幕的2018年重慶車展上公布預(yù)售價。新車采用了有別于現(xiàn)款X系列的外觀造型，車身長寬高分別為4610×1855×1720mm，軸距達(dá)到2750mm。動力方面搭載1.5T發(fā)動機(jī)，額定功率115kw/rpm，最大凈扭矩220Nm/rpm，匹配6AT變速箱。
如今，隨著車聯(lián)網(wǎng)功能的日益強(qiáng)大，其也被絕大多數(shù)車企視為下一階段技術(shù)攻堅的重點(diǎn)。SWM斯威G01通過人機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)E-go，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程啟動發(fā)動機(jī)、空調(diào)、座椅加熱、駐車制動等功能。未來這套系統(tǒng)還將不斷迭代升級，陸續(xù)匹配到SWM斯威最新車型上。
在度過了黃金發(fā)展期后，中國汽車市場已趨于平穩(wěn)。即便如此，對于一個汽車保有量超過2億輛的國家來說，依然機(jī)會重重，正因如此在過去幾年中催生出了數(shù)十家造車新勢力，它們不約而同的選擇以SUV和新能源作為兩大切入點(diǎn)。中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月，國內(nèi)SUV車型累計銷量為346.5萬輛（在規(guī)模上已非常接近于傳統(tǒng)轎車），同比增長12.9%，遠(yuǎn)超乘用車市場4.5%的增速。而與SWM斯威發(fā)展情況、品牌定位均較為相似的漢騰，目前已推出了漢騰X7/X7S、漢騰X5以及漢騰X7 PHEV，產(chǎn)品覆蓋范圍更廣。
日前我們從江淮大眾官方獲悉，其首款車型--SOL E20X將于今年5月25日（今日）正式下線，新車曾于2018北京車展前夕正式發(fā)布，預(yù)計在今年第三季度正式上市
在油電混合動力以及純電驅(qū)動配置，已逐漸成為未來新車動力主流的車壇趨勢下，法國品牌DS亦將在2018年推出首款純電作品DS 3 Crossback，且根據(jù)海外媒體報道...
隨著中國汽車消費(fèi)市場的不斷升級，不僅是全球第一個汽車消費(fèi)市場，更是全球第一大汽車年輕消費(fèi)市場，而這部分年輕消費(fèi)者對于生活的一個向往和他們的長輩或者...
“雙積分”政策即將在2019年正式施行，各大車企都在陸續(xù)規(guī)劃推出新能源車。自主品牌在這方面起步較早，例如北汽新能源、江淮等品牌，已在市場中投放了不少產(chǎn)...
