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      新一代移動(dòng)智能終端來襲 本土車載顯示供應(yīng)商天馬如何布局?

      2018-07-04 11:51:06 來源:雷云 蓋世汽車 編輯:我車網(wǎng) 瀏覽:
      隨著智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的加速滲透,汽車已不再是單一的出行工具,其正在逐漸演變成為新一代移動(dòng)智能終端。在此發(fā)展趨勢(shì)上,承載人車交互信息顯示的車載顯示屏成為各整車廠商重點(diǎn)宣傳的一大亮點(diǎn),由此也助推車載顯示屏成為繼手機(jī)、平板電腦之后,中小尺寸面板的第三大應(yīng)用市場(chǎng)。

      根據(jù)群智咨詢(Sigmaintell)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,2017年全球車載顯示面板出貨總量約1.5億片(不包含后裝),同比增長(zhǎng)約12%;預(yù)計(jì)2018年全球車載顯示面板的出貨量將增長(zhǎng)至1.7億片。其中,僅以中國(guó)汽車市場(chǎng)為例,每年近3000萬輛的產(chǎn)銷規(guī)模無疑對(duì)車載顯示提出了巨大的裝機(jī)需求。

      OLED技術(shù)取得突破

      面對(duì)巨大的市場(chǎng)增量,本土面板供應(yīng)商天馬近日迎來了“大動(dòng)作”,6月8日,天馬武漢G6 AMOLED產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)出貨,據(jù)悉,此次量產(chǎn)的產(chǎn)品是6.01英寸18:9 OLED全面屏,分辨率為2160x1080;且該產(chǎn)線采用LTPS基板,具有完備的OLED蒸鍍、封裝等核心制程能力,能夠支持從剛性O(shè)LED到柔性O(shè)LED的生產(chǎn)制造。

       

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      據(jù)蓋世汽車了解,為了備戰(zhàn)OLED技術(shù),天馬于2010年在上海投建了國(guó)內(nèi)首條第4.5代OLED中試線,經(jīng)過多年探索掌握了關(guān)鍵技術(shù)和工藝;2012年廈門天馬投資建設(shè)國(guó)內(nèi)第一條LTPS 5.5代生產(chǎn)線,該產(chǎn)線的LTPS作為OLED主流的背板驅(qū)動(dòng)技術(shù),為此次量產(chǎn)的G6 OLED產(chǎn)線的發(fā)展奠定了基礎(chǔ);在此基礎(chǔ)之上,2013年上海天馬有機(jī)發(fā)光又投資建設(shè)了一條第5.5代OLED量產(chǎn)線,且該產(chǎn)線已于2015年開始向移動(dòng)智能終端量產(chǎn)出貨。

      2015年,天馬斥資120億元在武漢啟動(dòng)第六代LTPS AMOLED生產(chǎn)線的建設(shè),2017年4月,這條第六代LTPS AMOLED生產(chǎn)線成功點(diǎn)亮,成為全球第一條同時(shí)點(diǎn)亮剛性和柔性顯示屏的第六代LTPS AMOLED生產(chǎn)線。此番隨著第六代LTPS AMOLED生產(chǎn)線的量產(chǎn)出貨,標(biāo)志著天馬在AMOLED技術(shù)與量產(chǎn)能力上已經(jīng)邁入了一個(gè)新臺(tái)階。

       

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      另值得一提的是,除了現(xiàn)有產(chǎn)線外,天馬還計(jì)劃在武漢第6代AMOLED項(xiàng)目基礎(chǔ)上進(jìn)行擴(kuò)產(chǎn),即建設(shè)武漢第6代LTPS AMOLED生產(chǎn)線二期項(xiàng)目。該項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,6月1日,天馬與武漢東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)簽署了《關(guān)于第6代LTPS AMOLED生產(chǎn)線二期項(xiàng)目(武漢)合作協(xié)議書》,計(jì)劃追加投資145億元擴(kuò)大第6代LTPS AMOLED生產(chǎn)線的產(chǎn)能規(guī)模,二期項(xiàng)目投產(chǎn)后將達(dá)到年產(chǎn)5500萬片6寸AMOLED面板的產(chǎn)能,預(yù)計(jì)年產(chǎn)值超過180億元。

      車載市場(chǎng)表現(xiàn)搶眼

      作為在國(guó)內(nèi)率先布局LTPS、OLED等新型顯示技術(shù)的生產(chǎn)商,天馬憑借在智能終端市場(chǎng)、車載市場(chǎng)、工業(yè)市場(chǎng)以及IoT/新應(yīng)用等關(guān)鍵市場(chǎng)的領(lǐng)先地位,取得近十年以來的最佳業(yè)績(jī)。根據(jù)天馬的財(cái)報(bào)顯示(含天馬上市公司及實(shí)際子公司合并數(shù)據(jù)),2017年,天馬實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入140.13億元,同比增長(zhǎng)30.51%;實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)8.07億元,同比增長(zhǎng)41.82%。此外,在2018年一季度,天馬實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入65.7億元,同比增長(zhǎng)47.53%,實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)3.88億元,同比增長(zhǎng)2.71%。

      其中,車載市場(chǎng)的表現(xiàn)相當(dāng)搶眼。據(jù)天馬總經(jīng)理孫永茂介紹,2017年,天馬車載儀表屏出貨中國(guó)大陸第一、全球第二,且全球搭載TFT(液晶顯示)儀表顯示的汽車當(dāng)中,每5臺(tái)車就有1臺(tái)使用的是天馬顯示器。

       

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      具體來看,在前裝車載儀表市場(chǎng),得益于LTPS滲透率提升以及中大尺寸、高分辨率CID產(chǎn)品需求的增長(zhǎng),2014年~2017年,天馬年出貨年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)77%,市場(chǎng)份額也由原來的3%增長(zhǎng)至12%。其中,在Cluster市場(chǎng)出貨年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)73%,市場(chǎng)份額由之前的7%猛增至21%;CID產(chǎn)品出貨量年復(fù)合增長(zhǎng)率也高達(dá)85%,市場(chǎng)份額也由原來的2%提升到了7%。

      質(zhì)量是核心

      “布局車載市場(chǎng)十余年,天馬一直在前期客戶溝通、供應(yīng)鏈管理、銷售渠道、質(zhì)量管控等多方面持續(xù)改進(jìn)。”在隨后的媒體專訪中,天馬總經(jīng)理孫永茂就天馬如是告訴記者。

       

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      圖為:天馬總經(jīng)理孫永茂(中)、天馬執(zhí)行副總經(jīng)理朱燕林(右)、天馬市場(chǎng)部總監(jiān)劉慶全(左)

      據(jù)其介紹,在前期客戶推廣服務(wù)方面,天馬通過與車廠進(jìn)行溝通交流,了解車廠未來五年平臺(tái)規(guī)劃后,再集合系統(tǒng)廠商做前期溝通,進(jìn)行產(chǎn)品的訂制設(shè)計(jì)生產(chǎn)。“在與汽車廠商打交道的過程中,需要非常有經(jīng)驗(yàn)的人來做,因此在全球市場(chǎng)招聘中,天馬一直遵從本地化策略,以期更好地與全球客戶進(jìn)行前期溝通,快速響應(yīng)客戶需求。”

      另外,在銷售渠道上,天馬組建了全球銷售網(wǎng)絡(luò)與組織布局,覆蓋了亞洲、歐洲、北美等地區(qū),且在中國(guó)、日本都設(shè)有研發(fā)中心,同時(shí)還有全球大客戶經(jīng)理串起每個(gè)地方,讓整個(gè)信息進(jìn)行流通。對(duì)于挑戰(zhàn)較大的供應(yīng)鏈管理以及上游材料的品質(zhì)管理,孫永茂強(qiáng)調(diào)稱天馬始終會(huì)進(jìn)行重點(diǎn)把控,其認(rèn)為,作為大宗消費(fèi)品,車載產(chǎn)品的核心就是質(zhì)量。

      柔性透明顯示屏或應(yīng)用于車內(nèi)

      面對(duì)汽車電子座艙系統(tǒng)的物聯(lián)網(wǎng)及智能化的發(fā)展和升級(jí),車載顯示產(chǎn)品除了滿足穩(wěn)定的質(zhì)量要求外,其未來的發(fā)展趨勢(shì)也成為此次采訪熱議的話題點(diǎn)。

       

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      孫永茂指出,未來不管是整車廠還是消費(fèi)者,對(duì)車載顯示器的要求都會(huì)跟隨消費(fèi)電子市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì),越來越重視屏幕的高亮度、透過率、低功耗等性能。“天馬現(xiàn)有的LTPS技術(shù)已贏得客戶,未來新的發(fā)展需求將成為天馬新的增長(zhǎng)動(dòng)力,同時(shí)汽車中控屏幕需求的快速增長(zhǎng),也將成為天馬在車載市場(chǎng)增長(zhǎng)的巨大動(dòng)力。”

      “未來汽車顯示屏的用途會(huì)越來越多。”天馬市場(chǎng)部總監(jiān)劉慶全分析指出,以前車載顯示器只是呈現(xiàn)地圖導(dǎo)航、音頻等基本信息,現(xiàn)在將直接與行車安全等信息掛鉤,繼而也將對(duì)屏幕分辨率、柔性透明的顯示技術(shù)提出相應(yīng)需求。

      目前OLED憑借高對(duì)比度、色彩明亮、響應(yīng)速度快、超輕薄、耐低溫、超低功耗等技術(shù)優(yōu)勢(shì),且適合柔性、透明等多種新型應(yīng)用形態(tài),已廣泛應(yīng)用于高端智能手機(jī)及可穿戴設(shè)備等智能終端。而未來一輛汽車可以用到10個(gè)顯示屏,將對(duì)適合透明、柔性的OLED技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)生巨大的驅(qū)動(dòng)力。

      劉慶全表示,現(xiàn)在柔性部分會(huì)在手機(jī)屏上找切入點(diǎn),但是長(zhǎng)遠(yuǎn)來看其應(yīng)用面將更廣,“從行車安全方面考慮,未來柔性透明的顯示屏有可能在車內(nèi)應(yīng)用。”且與手機(jī)設(shè)備不同,手機(jī)由于受體積限制,6.5寸屏已是極致,未來車載顯示產(chǎn)品的豐富程度將大大超出現(xiàn)在的想象。

      標(biāo)簽: 天馬智能終端本土
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