(哈弗F7)
價格上,誰更具親和力?
為了更具可比性,方便消費者選擇,我們選擇的這三款車的具體款型需同時滿足以下三個條件:價格都在15萬元以內(nèi);發(fā)動機排量都在1.5L以下(帶渦輪增壓),并滿足“國六”標(biāo)準(zhǔn);都是各自的兩驅(qū)主銷車型(兩驅(qū)頂配或次頂配)。為此,我們選擇了哈弗F7兩驅(qū)i潮 、起亞智跑兩驅(qū)智享豪華版、現(xiàn)代ix35兩驅(qū)智勇暢享版(下文簡稱為哈弗F7、智跑、ix35)作為對標(biāo)車型(見下表)。從這三款車的價格來看,韓系兩款車型廠商指導(dǎo)價恰好一樣,均為14.49萬元,而哈弗F7兩驅(qū)i潮廠商指導(dǎo)價僅為13.70萬元,更顯實惠親民。看到這里,可能有人會問,價格的確更加實惠,關(guān)鍵是哈弗F7能否在動力、顏值、配置上帶來更多驚喜?帶著這個問題,我們繼續(xù)往下看。
動力上,誰更充滿激情?
年輕人相比中年人,對一輛車的動力有著更高的要求,一輛SUV,如果動力強勁,起步或超車會更加自如,往往更能得到年輕消費者的青睞。
(起亞智跑發(fā)動機) (現(xiàn)代ix35發(fā)動機)
智跑與ix35均搭載了現(xiàn)代起亞集團旗下的同款1.4T發(fā)動機,最大功率均為103kW,最大扭矩都是242N·m,動力不算弱,但這兩款車0-100公里的加速成績難以突破10秒心理大關(guān),對于看重動力的年輕人來說是一種遺憾。
(哈弗F7發(fā)動機)
再來看看哈弗F7,它搭載了1.5GDIT發(fā)動機,最大功率124kW,最大扭矩則到達了驚人的285N·m,且發(fā)動機在1400-3000轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能輸出最大扭矩,這一數(shù)據(jù)甚至超過眾多合資品牌的同排量發(fā)動機。同時,跟該發(fā)動機匹配的是先進且可靠的7速濕式雙離合變速器,該變速器榮膺“世界十佳變速器”獎項,傳遞效率高達95%,能實現(xiàn)0.2秒快速換擋。這一切讓哈弗F7的0-100公里的加速成績從容“破10”,成為三車中動力性能最為強勁的選手,滿足了年輕消費者對于動力的追求,給他們帶來更加酣暢淋漓的駕駛感受。
外觀上,誰更讓人動心?
在汽車消費群體日益年輕的當(dāng)下,年輕人對一輛車的外觀也提出了更高的要求,動感、潮流的造型,才更符合他們的審美觀。
(哈弗F7)
在外觀設(shè)計上,相比起韓系的“兩兄弟”,哈弗F7更像一位陽光帥氣的“帥哥”,它以太空科技美學(xué)為設(shè)計理念,以富有張力的線條和棱角打造出年輕人喜愛的時尚動感。哈弗F7前臉采用了大尺寸的六邊形進氣格柵,內(nèi)部以熏黑網(wǎng)格設(shè)計,配合兩側(cè)矩陣式LED光源,看起來非常潮流大氣。霧燈邊框加入了鍍鉻飾條,彰顯質(zhì)感。車身側(cè)面一條貫穿式上揚的腰線讓整車看上去更顯力量感。
(起亞智跑)
起亞智跑外觀造型采用了更方正的車身輪廓和線條,帶來更為穩(wěn)重的視覺效果,整體觀感上顯得敦實硬朗。“虎嘯式”中網(wǎng)內(nèi)部的鍍鉻橫條加入了矩陣式熏黑條裝飾,在視覺上增添了運動感。兩側(cè)遠近光一體式大燈組為鹵素光源,造型較為平實,好在下方田字格式的四顆LED霧燈給前臉增添了些活力。
(現(xiàn)代ix35)
ix35的外觀跟智跑有類似的地方,它一改老款的圓潤風(fēng)格,增加了硬朗方正的元素,顯得比老款更耐看。進氣格柵、前大燈與霧燈均采用新的家族式設(shè)計,車身側(cè)面簡單平直的腰線拉高了車身姿態(tài),增加了一些運動感,但始終缺乏那種讓人眼前一亮的感覺。
對于一輛SUV,年輕人大都喜歡炫酷、帥氣的外觀。兩相比較,韓系兩款車略顯中規(guī)中矩,中庸的外觀更適合年齡更大一些的消費群體。而哈弗F7緊貼潮流的外觀造型,更符合當(dāng)下主流年輕消費群體的口味。另外值得順帶提及的是,跟外觀相配合,哈弗F7的內(nèi)飾更顯簡潔大氣,充滿科技感,內(nèi)飾采用了大量的軟質(zhì)材料包覆,比起智跑、ix35內(nèi)飾大量采用的硬質(zhì)塑料,更具豪華質(zhì)感。
(哈弗F7內(nèi)飾)
(起亞智跑內(nèi)飾) (現(xiàn)代ix35內(nèi)飾)
科技配置,誰能更“懂你”?
這三款車的常規(guī)配置都很齊全,不作為這次對比的重點,我們把重點聚焦在科技配置上,畢竟作為在移動互聯(lián)網(wǎng)中長大的一代,年輕人對“黑科技”天生帶感。那么這三款車的科技配置到底誰更具亮點呢?
在智能網(wǎng)聯(lián)配置方面,三款車都有智能互聯(lián)功能,但在智能語音識別系統(tǒng)方面,智跑和ix35能支持的操控種類較少,比如ix35,只支持多媒體和空調(diào),智跑也僅比ix35多了導(dǎo)航和電話的支持。相比于韓系兩款車,哈弗F7的智能互聯(lián)系統(tǒng)顯然更加強大,它涵蓋了超級語境識別、車聯(lián)網(wǎng)、在線娛樂等功能,其中超級語境識別采用了最新一代的AI技術(shù),囊括了近千條語義識別,涵蓋“衣食住行用”各個方面,語音識別率高達97%,可以通過語音實現(xiàn)車窗、天窗、空調(diào)、多媒體、電話、導(dǎo)航等12類操作,讓汽車更會思考也更“懂你”。
(哈弗F7中控大屏)
同時,在智能安全配置方面,哈弗F7配備了諸如ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動剎車系統(tǒng)、TSR交通限速標(biāo)志智能識別、DOW開門預(yù)警、駕駛疲勞探測等智能安全功能,以全面周到的智能安全配置,為駕乘者提供了更為可靠的主動安全,而以上這些新功能,并未成為智跑和ix35的標(biāo)配(見下表),讓消費者略感遺憾。
綜上,在智能科技配置這個環(huán)節(jié),售價更為實惠的哈弗F7全面領(lǐng)先于智跑和ix35,為年輕消費者提供了一臺既“好玩”、“懂你”,又安全的“移動大終端”。
小結(jié):
哈弗F7頭頂中國品牌首款全球車的光環(huán),智跑和ix35則代表韓系中堅,誰才是年輕人心中最給力的緊湊型SUV?對于這個問題,仁者見仁智者見智。但通過以上一番全面的對比,我們不難發(fā)現(xiàn)哈弗F7在動力、顏值與智能科技方面的卓越產(chǎn)品力及超高質(zhì)價比。從哈弗F7身上,我們看到了SUV年輕化新趨勢,它理應(yīng)受到更多年輕消費者的喜愛。而乘聯(lián)會的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)也正好證實了這一點,今年1-7月份,哈弗F7累計銷售79065臺,超過了同期智跑的54136臺和ix35的77966臺,從一個側(cè)面也證實了小編的觀點,誰抓住了年輕人的興趣,誰能對年輕一代的需求痛點更走心地付諸實踐,誰就能最終贏得年輕人的認(rèn)可。
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