對(duì)于家用SUV而言,消費(fèi)者們對(duì)它們的最根本訴求就是空間要大、乘坐要足夠舒適。隨著時(shí)間的推移,現(xiàn)如今廠家在造車(chē)時(shí)都會(huì)將家用SUV的尺寸越造越大,但在外形足夠唬人的前提下,它們究竟能否更好地滿足空間需求和人性化需求呢?我們通過(guò)對(duì)以下4款車(chē)型的實(shí)際對(duì)比體驗(yàn),來(lái)進(jìn)一步了解它們各自在乘坐空間、儲(chǔ)物空間以及人性化水平等方面的實(shí)際表現(xiàn)。根據(jù)這些車(chē)型的熱門(mén)程度來(lái)看,它們中的某一款極有可能就存在于你的購(gòu)車(chē)計(jì)劃之內(nèi)。
我們挑選了4款尺寸較為接近的SUV,從售價(jià)來(lái)看,柯迪亞克、奇駿具有更親民的價(jià)格優(yōu)勢(shì),途觀L和冠道則相對(duì)更貴一些。途觀L和冠道僅具備5座車(chē)型,柯迪亞克和奇駿則提供5座/7座這2種不同布局。究竟誰(shuí)在空間方面表現(xiàn)更優(yōu),我們通過(guò)實(shí)際體驗(yàn)來(lái)一探究竟。
推薦車(chē)型:斯柯達(dá)柯迪亞克
指導(dǎo)價(jià):18.98-26.98萬(wàn)元
在售價(jià)20萬(wàn)元左右的中型SUV中,柯迪亞克具備較為成熟化的三排空間布局,對(duì)于前后排乘坐空間的協(xié)調(diào)性有著較好的把握。細(xì)節(jié)儲(chǔ)物空間方面,柯迪亞克不僅足夠豐富,還具備相對(duì)較高的人性化水平,實(shí)用性很強(qiáng)。同時(shí)具備5座/7座布局,也讓柯迪亞克在此次對(duì)比的4款車(chē)當(dāng)中有了不小的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。推薦車(chē)型:大眾途觀L
指導(dǎo)價(jià):22.38-35.98萬(wàn)元
途觀L在空間方面依然具備"均衡"這一特質(zhì),乘坐空間方面表現(xiàn)充裕,大5座布局給前后排乘客都帶來(lái)了寬敞、舒適的乘坐空間。儲(chǔ)物空間方面表現(xiàn)較為常規(guī),但在行李廂空間方面具有不錯(cuò)的靈活度,值得稱(chēng)贊。途觀L在海外市場(chǎng)中具有7座版車(chē)型,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)目前只提供5座版本,不排除后期可能會(huì)引入7座車(chē)的可能性。推薦車(chē)型:本田冠道
指導(dǎo)價(jià):22.00-32.98萬(wàn)元
冠道具有此次4款車(chē)當(dāng)中最大的車(chē)身尺寸,從外形上就具有相對(duì)較強(qiáng)的整體氣勢(shì)。乘坐空間方面,冠道顯得尤為奢侈,尤其是后排空間表現(xiàn)讓人感到驚訝。然而,冠道的后排座椅不具備靈活調(diào)節(jié)的功能,如果能在細(xì)節(jié)之處加以強(qiáng)化,想必會(huì)表現(xiàn)得更極致。儲(chǔ)物空間方面,冠道同樣滿足豐富、人性化的需求。推薦車(chē)型:日產(chǎn)奇駿
指導(dǎo)價(jià):17.98-26.88萬(wàn)元
奇駿是4款車(chē)型中尺寸相對(duì)較小的一款,終端售價(jià)也是4款車(chē)當(dāng)中最低的。然而,它在乘坐舒適度方面的表現(xiàn)讓人足夠滿意,前后排座椅的柔軟度、乘坐舒適度都達(dá)到了優(yōu)異的水平。儲(chǔ)物空間方面,奇駿在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面還不夠完善,前排儲(chǔ)物槽的實(shí)用性并不突出,行李廂空間倒具備很強(qiáng)的實(shí)用性,整體上依然能滿足日常所需。
編輯點(diǎn)評(píng):通過(guò)對(duì)4款車(chē)型的細(xì)節(jié)體驗(yàn)不難發(fā)現(xiàn),雖然它們尺寸較為接近,但在乘坐、儲(chǔ)物等方面依然各有優(yōu)劣勢(shì)。柯迪亞克是4款車(chē)當(dāng)中表現(xiàn)最為均衡的車(chē)型,乘坐空間、乘坐舒適度、儲(chǔ)物空間和人性化設(shè)計(jì)方面都達(dá)到了整體較高的水平,新車(chē)指導(dǎo)價(jià)也顯示了它更高的性價(jià)比優(yōu)勢(shì),相比而言最值得被推薦。冠道則是4款車(chē)中最注重乘坐體驗(yàn)的車(chē)型,從空間倒舒適度都讓人格外滿意。途觀L和奇駿這兩款車(chē)也都能滿足日常家用需求,只是相比柯迪亞克和冠道來(lái)說(shuō),它們稍微缺乏一些自身特色和功能完善度。
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